L’équipe se trouve chez Ingenext pour mettre sous tension la batterie de la Cadillac. Carl-André Giroux est là pour présenter le design final de l’intérieur. L’équipe d’Ingenext se trouve sous pression puisqu’ils sont confrontés à plusieurs problèmes techniques et il reste peu de temps à l’équipe de Ness Custom pour faire l’intérieur de la voiture. Finiront-ils à temps pour le dévoilement?

La transformation de la Cadillac Eldorado commence, l'équipe se réunit afin d'établir tout le travail à faire pour ce projet unique et dont l'histoire l'est tout autant.

Le défi de cette saison sera d’électrifier la Cadillac Eldorado. Avec l’ajout d’un moteur électrique, l’équipe fait face à un problème d’équilibre entre l’avant et l’arrière de la voiture.

C'est le grand jour, l'équipe installe la batterie. La carrosserie est finalement peinte et l'intérieur prend tranquillement forme. Les gars font beaucoup de modèles en carton et l'assemblage final est entamé. La Cadillac Eldorado prend vie, on voit apparaître la forme du véhicule!

L’équipe de Crinqué est encore sur le « body » et la finition du plancher est entamée. La Cadillac est un véhicule ayant beaucoup de chrome et, du chrome, ça coûte cher! Pierre et Christian sauveront-ils le pare-chocs avant?

À la suite du changement de moteur annoncé par Pierre au dernier épisode, gros casse-tête pour l’équipe d’Ingenext qui revient chez Ness Custom avec la mission ; l’emplacement des 5 modules de batteries Bolt.

« Ça va être une bagnole écœurante! » Christian et Pierre démontent le toit convertible de la Cadillac. La Pieuvre prépare le boîtier de la batterie pour la peinture pendant que Ti-Guy et Martin peinturent le châssis. Pierre et l’équipe de Ness Custom installent le sous-châssis avec le moteur Tesla et les composants de suspension sur le châssis fraîchement peinturé.